Dienstag, 26. Oktober 2010
Scirocco vs. Neuwagen Seat Leon Cupra R: Beide Modelle sind eindeutig auf sportliches Design getrimmt. Darüber hinaus, sehen sie jedoch nicht nur breiter und athletisch aus, sondern haben auch einiges unter der Haube. Beide kommen aus demselben Stall, denn sie bauen beide auf der Plattform des Golfs auf.
Der Cupra R liefert einen 2.0 TSI-Motor mit 265 PS. Bis 250 km/h bringt er auf, wenn denn alle Bahnen frei sind. Die breiten Reifen, mit den 19“-Potenza-Alufelgen, sorgen für Bodenhaftung – auch auf kurviger Straße. Unverkennbar wird der Cupra durch seinen markanten Frontstoßfänger, dem nicht gerade unscheinbaren Kühlergrill und der extravaganten Heckklappe. In Sachen Technologie bietet der CUPRA R zum Beispiel auch eine Einparkhilfe hinten, einen Regen- und Lichtsensor, Radio/CD MP3 mit Bedienung am Lenkrad und acht Lautsprecher. (Preis: ab 30.590,-)
Der Scirocco geht ebenfalls mit 265 PS an den Start. Highlights sind der schwarze Diffusor, die sichtbaren Abgasendrohre sowie die abgedunkelten Heckleuchten und das LED-Tagfahrlicht in den vorderen Stoßfängern. Technisch ist er ausgestattet mit regelbarer Klimaanlage „Climatronic. Außerdem sorgt das Radio-CD-System „RCD 310“ mit acht Lautsprechern, CD-Player, MP3-Wiedergabefunktion und Doppel-Tuner für Musikerlebnis. (ab 33.900,- zu haben)
Fazit: Entscheiden muss entweder der persönliche Geschmack oder der Preis
Freitag, 22. Oktober 2010
Der Beetle war das erste Retro-Auto, das man auf den Straßen sah. 1994 wurde das, von den US-Designern Freeman Thomas und J Mays, entworfene Designmodell erstmals auf der Detroit Motor Show vorgestellt. Sofort erhielt der New Beetle viele positive Rückmeldungen, woraufhin VW die Umsetzung der Idee vorantrieb. 1998 wurde der Beetle dann offiziell vorgestellt. Im Design orientierte man sich viel am Original – nur der Heckmotor wurde nicht umgesetzt. 2011 soll der Beetle sein zweites Facelift bekommen.
Der Scirocco ist ebenfalls ein Modell aus dem VW-Konzern. Seit der Markteinführung 1974 bis 1992 wurde er 795.650 Mal verkauft. Seit 2008 wurde er in der dritten Generation produziert und konnte den 100.000sten verkauften Neuen Scirocco feiern. Der Scirocco schlüpfte in die Schuhe seines Vorgängers und ist damals wie heute beliebt als sportliches Coupé.
Der Mini, der von BMW 2001 ins Rennen geschickt wurde, hat seine Ursprünge in England. Dort wurde er von 1959 bis zum Jahr 2000 von unterschiedlichen Herstellern der British Motor Corporation produziert. Das neue Modell machte dem VW Beetle fühlbar Konkurrenz. Obgleich das neue Modell deutlich länger als der ursprüngliche Mini ist, verkörpert er immer noch den kultigen Kleinstwagen.
Neu hinzugesellt hat sich der Fiat 500. Das ursprüngliche Konzept unterlag vor allem einem möglichst geringen Preis. Die Fahrer von damals mussten schon auf den einen oder anderen Komfort verzichten (wie etwa herunter kurbelbare Fenster). Inzwischen hat sich der Fiat 500 jedoch eingereiht in die Sparte der beliebtesten Retro-Autos – derartige Einbußen zu Gunsten des Preises, müssen nicht mehr gemacht werden.
Alles in allem, eine kleine Auswahl an gut funktionierenden Retro-Modellen. Man fragt sich nur: Warum kam bisher nicht auch ein Remake des Opel Manta auf den Markt? Serienmäßig mit Fuchsschwanz, versteht sich.
Renault hat eine limitierte Edition des Mégane Coupé herausgebracht. Man erkennt die Sonderedition auf den ersten Blick, denn der Wagen ist nur mit Arktis-Weiß-Lackierung und schwarzen Außenspiegeln und Kühlergrill erhältlich. Sportlicher wirkt der Zwei-Türer auch durch das tiefergelegte Sportfahrwerk.
Der 1.6 16V Motor läuft mit 81kW (110 PS) und verbraucht innerorts rund 9,7l/ 100 km, außerorts rund 5,6l/100 km.
Ausgestattet ist er zusätzlich mit Klimaanlage mit Pollenfilter, Radio 4 x 15 W CD MP3 (mit Lenkrad-Fernbedienung), Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Lederlenkrad, 16-Zoll-Felgen mit Flex-Wheel Radkappen, Nebelscheinwerfern, ESP und insgesamt acht Airbags.
Der Preis liegt bei 15.900 Euro, das entspricht einem ungefähren Preisvorteil von 3.950,- gegenüber dem Basismodell.
Montag, 18. Oktober 2010
Andrej Bensack
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